“我的第一台智能汽车”小鹏G3即将上市 同步启动交付落地“慢就是快”

　　四年磨一剑，小鹏汽车即将交出第一份答卷。

　　“我的第一台智能汽车”小鹏G3将在12月12日正式上市，并同期启动交付。值得一提的是，与其他造车新势力上市之后面临的交付难题相比，小鹏G3实现了“先量产后上市、上市即交付、交付即上路”。

　　也就是说，从12月12日开始，第一批车主就将拿到自己的钥匙，开着小鹏G3上路。尽管与其他新造车企业相比，小鹏汽车的量产交付有点姗姗来迟，但却有着自己的节奏。

　　“作为新造车势力，我们没有包袱，让我们可以花大量的钱和时间去研发和测试。在此基础上，我们也会不断去思考商业模式的创新。”在小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏看来，在交付之前，要打造真正的智能汽车，小鹏汽车必须拥有足够的实力。

　　在过去的一年时间里，小鹏汽车通过不断的改良将1.0版车型，不断打磨到交付用户的版本，同时，销售、售后以及技术设施等各项工作也在有条不紊地推进。经过漫长的等待，小鹏G3上市在即，面对用户的检验和市场的挑战，小鹏汽车已经作好准备。

　　内外兼修，主打“智能”

　　此前，为了急于上市、抢占时间窗口，不少造车新势力的产品匆匆上市，但随之而来的是对品质的质疑，口碑不佳。

　　何小鹏很清楚，对造车新势力而言，第一款车对企业的长期发展极为关键。因此，小鹏汽车在去年小批量下线之后，并未急于将产品推向市场，而是通过长期的试验不断改良产品，以确保能够得到消费者的认可。

　　对于小鹏G3来说，产品力和品质才是获取市场认可的关键。长时间的准备，让小鹏汽车拥有“厚积薄发”的可能，尽管是小鹏汽车的第一款量产车，但小鹏G3在颜值、安全、性能等各方面都可圈可点，实习不俗。

　　在外观方面，小鹏G3通过运用跑车设计元素，一体式鲨鱼前脸、光剑LED日间行车灯、一体式钻石矩阵LED尾灯，打造出极富科技感和辨识度的外观。

　　内饰围绕全景太空驾驶座舱概念，通过1.889平米全景式前挡风玻璃、15.6英寸悬浮触控屏、12.3英寸全液晶仪表、NAPPA真皮一体式运动座椅等配置，营造出极富智能感的氛围。

　　安全性方面，小鹏G3车身采用高强度球笼式框架，高强度钢占比达到70%。同时小鹏G3还配备博世最新一代ESP 9.3车身稳定系统及13项主动安全配置，以确保驾乘安全。此外，小鹏G3还通过车载独立安全芯片、自动驾驶模块隔离安全体系等技术，来保障智能汽车的信息安全。

　　产品性能方面，小鹏G3全系搭载第二代永磁同步电机，最大功率145kW，最大扭矩300N·m，0-50km/h加速时间3.7秒。动力媲美主流2.5L发动机，起步阶段具有极强的推背感强，动力输出平顺连续。小鹏G3配备了液冷恒温三元锂电池组，NEDC续航里程351/365KM，60km/h等速续航里程超过520/550km。直流快充从5%-80%，只需要45分钟，一周充一到两次电，就可满足上班族一周的通勤。

　　小鹏G3主打高智能和高性价比。也就是说，小鹏G3希望在同等价位下实现更高的品牌，同时通过智能化配置，让用户拥有更好的智能化体验。

　　小鹏G3围绕AI能力、自动辅助驾驶能力、远程管理和操作系统四个维度，打造全方位智能能力。

　　其中，基于本土化需求的Xpilot自动驾驶能力，拥有三大功能集。首先，是对标豪华车的主动安全功能、现阶段覆盖场景最广的全场景自动泊车，以及领先的智能驾驶功能。其次，依托小鹏汽车APP实现整合度极高的远程车辆管理，用户可以在手机端随时查看车辆状态、电量、续航里程等信息，还可以远程控制车锁、空调、车窗，以及车顶相机。同时，X-mart OS智能操作系统不但能够带来极佳的使用体验，更可以实现全面整车OTA升级和能力扩展。

　　值得一提的是，小鹏G3的全场景自动泊车，在整个泊车的过程中无需驾驶员操作，高效便捷，省去停车的烦恼。

　　小鹏智造，确保高品质交付

　　产品力和品质的打造，背后离不开“小鹏智造”。小鹏G3由位于郑州的海马小鹏智能工厂打造，该工厂占地面积约45万平方米，总投资20余亿元，一期建设产能为年产15万辆。

　　按照世界一流标准、采用世界一流设备打造，并根据小鹏汽车高智能的产品特点，在坚持高标准、高品质的基础上打造的海马小鹏智能工厂，更被赋予了更多智能化元素，创新点超过60项。

　　“海马小鹏智能工厂是海马汽车和小鹏汽车双方按照高品质和高智能标准共同建设的全新工厂。作为新造车势力，小鹏汽车敬畏传统，坚信品质制造是基础。双方合作充分发挥各自优势，给消费者提供高品质的智能汽车。”小鹏汽车联合创始人兼副总裁何涛表示。

　　硬件方面，海马小鹏智能工厂使用近300台工业机器人、116台物流AGV(自动导引运输车)、RFID(无线射频识别系统)、传感器、数据采集器、工业交换机等智能装备；软件方面，集成MES、工业网、大数据应用、人工智能、知识工作自动化等手段，实现全面质量管理“人机料法环”的互联互通，进而实现产品品质制造智能化。最终的目标，则是要实现品质制造、交付精准、成本最优。

　　海马小鹏智能工厂分为焊装、涂装、总装三大车间。焊装车间共投入250台ABB自动焊接机器人、196把尼玛克机器人焊钳、184台博世中频自适应焊机，焊接整体自动化率达85%，全车间约2600个机器人焊点参数100%在线监控。

　　涂装车间则采用了行业领先的B1B2紧凑型水性漆工艺。同时，涂装车间实现了全车间2000多个工艺参数监控、150多个能耗参数、100多个设备参数都得到监控，关键参数实现设备互动，实现100%自动化喷涂。

　　总装车间，总装线应用100台物流AGV，配合自动化输送线，通过物流信息管理系统实现智能物流体系，实现总装车间90%的物料自动配送。

　　值得一提的是，在海马小鹏智能工厂的总装车间中，还设有独立的检测车间。为了保证小鹏G3的高品质交付，海马小鹏智能工厂检测线为德国进口，是目前世界上最为先进的检测线集成商之一，主要实现四轮定位、大灯标定、侧滑、转毂、高智能自动辅助驾驶系统及传感器等检测。

　　其中，针对高智能自动辅助驾驶系统方面，小鹏汽车采用国内领先水平的专业标定检测设备，通过多种场景目标的仿真模拟，自动对小鹏G3周身多处雷达、摄像头等传感器及对应系统进行全面测试。此外，在总装车间外的检测跑道上还设有针对电动汽车的涉水试验，全方面保障智能电动车的品质。

　　快慢之间，“鹏友”为先

　　“慢就是快。快慢之间，‘鹏友’为先。”何小鹏在多个场合强调了这一为用户造车的理念。

　　对于何小鹏和小鹏汽车来说，“慢”，是要耐心打造产品质量，不管是外观颜值、硬件配置、软件系统，都要打磨到最佳。

　　何小鹏认为，对造车新势力而言，整车交付意味着整车品质的从0到1，企业体系的从0到1，销售售后服务的从0到1的完整检验，而造出车、规模造出好车、规模销售和交付是三个非常大的台阶，必须完成第三步，新造车势力才算完成了整体从0到1的过程。

　　在他看来，小鹏汽车需要确保整个大交付体系的过程，来做好交付、服务和维修的完整工作，从而在交付和服务上实现创新。

　　在过去的一段时间内，小鹏汽车一直在酝酿自己的“鹏友+”计划。小鹏汽车的“鹏友+”计划，从用户购车开始贯穿用户用车全生命周期，在人员组织和资金上重兵投入用户体系建设，在用户关键触点上推动创新，旨在为用户提供“鹏友”般的品质服务。

　　目前，“鹏友+”计划已经全面启动，2018年年底将在北上广深杭等重要一二线城市完成落地，并在未来3年逐步扩展。

　　在销售及售后服务体系建设上，小鹏汽车将为用户提供“一体化，多触点”的服务体验，通过线上电商和线下直营店，同步构筑全渠道直营模式，实现售价统一、销售流程一致、服务标准一致，免除用户购车比价议价之苦，保障用户体验。

　　据了解，小鹏汽车将于2019年春节前在北上广深杭等一二线城市的核心商圈开拓15家直营店，明年计划在近30个城市启用近70家线下直营店。

　　为解决电动车的里程焦虑，小鹏汽车通过自建自营超级充电站和联手第三方充电网络，以打造完善的充电网络服务。未来三年，小鹏汽车将实现签约1000座超级充电充站、接入10万个第三方充电桩，并打通寻桩、充电、支付、结算一条龙服务。

　　“希望大家12月12日拿到钥匙的那一刻，觉得这场等待是值得的。”在何小鹏看来，小鹏G3将为用户带来不同于以往的智能体验。小鹏汽车究竟会带给年轻人一辆怎么样的智能电动汽车？小鹏G3上市在即，答案值得期待。

（文章来源：21世纪经济报道）

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